智慧海關(guān)助建智慧口岸 天津海關(guān)以科技賦能口岸監(jiān)管

津云新聞訊：記者從天津海關(guān)獲悉，今年以來，該關(guān)通過搭建便捷化通關(guān)通道、建設零接觸旅檢模式、研發(fā)智慧化監(jiān)管設備，不斷提升“智慧海關(guān)”水平，以科技創(chuàng)新推動安全與效能兼?zhèn)涞闹腔劭诎督ㄔO。據(jù)統(tǒng)計，2021年1月至8月，天津口岸進口整體通關(guān)時間33.73小時，較全國均值短3.59小時；出口整體通關(guān)時間0.82小時，較全國均值短1.08小時，明顯優(yōu)于全國平均水平。

平臺優(yōu)流程 進出口通關(guān)更便捷

9月10日上午，通過手機上的“集疏港智慧平臺”，玖龍紙業(yè)（天津）有限公司的業(yè)務員小王為一票準備采用“船邊直提”模式進口的貨物辦理了港口費繳納、預約提箱計劃以及派車等相關(guān)手續(xù)，整個過程不超過5分鐘。

企業(yè)工作人員在使用“集疏港智慧平臺”辦理“船邊直提”業(yè)務

小王所使用的就是近年來天津海關(guān)聯(lián)合天津港集團共同建設的“集疏港智慧平臺”，該平臺從港口核心裝卸環(huán)節(jié)出發(fā)，依托海關(guān)“提前申報、抵港放行”等通關(guān)便利措施，順勢嵌入海關(guān)監(jiān)管流程，應用智能科技，將“網(wǎng)約車”理念融入港口集輸運作業(yè)。

據(jù)介紹，通過平臺的物流鏈可視化功能，企業(yè)可實時查詢貨物的海關(guān)申報、放行等通關(guān)信息，以及提箱狀態(tài)、車輛軌跡等物流信息，及時掌控貨物集疏運狀態(tài)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。同時，利用平臺對“車輛運輸、貨物裝卸、船舶動態(tài)”的三維智能匹配，企業(yè)能夠根據(jù)其實際情況快速智能匹配最適合的運輸車隊，同時車隊也能利用平臺提示，精準掌握進港時限，為實現(xiàn)進出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。

“有了‘集疏港智慧平臺’，貨物進口運輸需要操作的訂車、預約提箱、交費事項都可以一站式快速辦理了，省去了之前多平臺多流程進行操作的麻煩，給我們辦理業(yè)務提供了極大的便利。”小王高興地說。

自2020年11月上線以來，“集疏港智慧平臺”已累計辦理集疏運業(yè)務突破50萬集裝箱，輻射范圍涵蓋全國29個省份和直轄市，在助力企業(yè)安心用車、車隊高效運行及提升港口倉儲能力等方面發(fā)揮了積極作用。貨物在港時間的大幅縮短，碼頭倉儲空間利用更加充分，進一步帶動了天津港吞吐量的逆勢增長，今年前7個月天津港集團集裝箱吞吐量達到1215萬標準箱，同比增長18.1%。

監(jiān)管零接觸 旅客體驗更滿意

近日，一架CA988航班入境經(jīng)停天津濱海國際機場。一下飛機，每一位旅客都從海關(guān)工作人員的手中收到了一張綠色的海關(guān)通關(guān)提示，這個上面印有的“通關(guān)專用條碼”將貫穿他們的整個通關(guān)流程。

隨后，在現(xiàn)場關(guān)員的引導下，旅客們有序地來到海關(guān)自助驗核區(qū)。在這里，海關(guān)工作人員利用音視頻連線的方式與旅客們進行溝通，并對旅客的健康申報二維碼、通關(guān)提示、護照信息進行無接觸式遠程審核。

“每位旅客完成申報信息審核的時間平均僅需2分鐘。”天津濱海機場海關(guān)旅檢三科李耀輝科長介紹。

在這種被稱作“遠程信息驗核”新型監(jiān)管模式下，原來有海關(guān)關(guān)員與旅客同時在場的旅檢流行病學調(diào)查現(xiàn)場被改造為自助驗核區(qū)，更多的流行病學調(diào)查關(guān)員在遠程辦公區(qū)域進行信息驗核，在確保嚴密監(jiān)管的同時最大限度地減少了紅區(qū)的人員密度，降低了病毒感染風險。

同時，天津海關(guān)通過對旅客健康申明卡輔助應用系統(tǒng)的升級，實現(xiàn)了旅客健康申報信息并與通關(guān)專用條碼的自動綁定，旅客持該條碼在負壓流調(diào)、采樣、轉(zhuǎn)運、等環(huán)節(jié)都可以通過掃描該條碼快速、無接觸錄入信息，實現(xiàn)全流程“一碼通關(guān)”。

“遠程驗核模式進一步提升了旅客的通關(guān)體驗，寬松舒適的環(huán)境也讓入境旅客感到更加輕松。”李耀輝說，“同時，旅客的通關(guān)時長也進一步壓縮，以搭載300名入境旅客的航班為例，目前從海關(guān)登臨檢疫到辦結(jié)海關(guān)手續(xù)也就不到100分鐘，比之前壓縮了40%多。”

據(jù)統(tǒng)計，自新冠疫情發(fā)生以來截至2021年9月5日，天津濱海機場海關(guān)已累計監(jiān)管進出境客機1811架次，進出境旅客26.51萬余人。

AI提效能貨物驗放更高效

近日，一批即將出口鋁合金輪轂正在天津港集裝箱碼頭接受海關(guān)機檢查驗，隨著裝載貨物的車輛通過H986大型集裝箱查驗設備，貨物的圖像被同時傳輸?shù)竭h在十幾公里外的海關(guān)集中審像現(xiàn)場，僅用時2.97秒，智能審圖系統(tǒng)即完成圖像審核，貨物隨即完成機檢查驗并放行，準備裝船出海。

天津海關(guān)集中審像現(xiàn)場關(guān)員正在進行圖像審核

今年以來，天津海關(guān)持續(xù)深化“AI科技”理念在智能審圖系統(tǒng)中的應用，系統(tǒng)通過對海量機檢歷史圖像及對應的貨物、物品信息進行學習，審圖系統(tǒng)對違規(guī)貨物的識別能力和效率不斷提升。“隨著算法不斷優(yōu)化以及業(yè)務改革的不斷深入，目前單票貨物的機檢圖像審核時長平均降至10分鐘左右，與去年同期相比壓縮35%。”天津海關(guān)所屬北塘海關(guān)審像關(guān)員劉衛(wèi)東表示。

科技賦能不僅讓貨物通關(guān)更快，也讓打擊走私更精準。為逃避海關(guān)監(jiān)管，有不法分子在報關(guān)時采用偽報的方式，利用給貨物“改頭換面”的方式企圖蒙混過關(guān)。

“這種與申報貨物外觀近似的其他商品，我們稱其為‘影子商品’。”劉衛(wèi)東介紹說。為了能夠更快、更準確地辨別貨物是否存在問題，特別是嚴防集裝箱裝載“洋垃圾”入境，天津海關(guān)集中審像現(xiàn)場通過匯總歷史數(shù)據(jù)、及時整理新品類等方式，不斷拓展豐富包括“洋垃圾”在內(nèi)的“影子商品”庫，讓系統(tǒng)“知道的更多、檢查的更準”，進一步提高海關(guān)一線監(jiān)管效能。“今年，我們已有62項‘影子商品’參數(shù)維護到審像系統(tǒng)的‘數(shù)據(jù)庫’，基本覆蓋了當前掌握的所有問題貨物形式，為這種非侵入式查驗既能‘通得快’，又能‘管得住’提供了有力保障。” 劉衛(wèi)東表示。

今年前8個月，天津海關(guān)使用智能審圖系統(tǒng)輔助完成機檢查驗報關(guān)單2萬余份，通過系統(tǒng)共查發(fā)偽報、夾藏等走私違規(guī)情事560起。（津云新聞記者 陳汝寧）